Türkiye’de 2025 yılının ilk yarısında gerçekleşen otomobil satışlarında dikkat çeken bir tablo ortaya çıktı. Verilere göre, satılan her 10 otomobilden 7’si ithal markalara ait olurken, yerli üretim modeller pazarda daha düşük pay aldı.
Otomobil Pazarı İthal Araçların Egemenliğinde
Türkiye otomotiv pazarında 2025 yılının ilk 6 ayına ait veriler kamuoyuyla paylaşıldı. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği’nin (ODMD) açıkladığı istatistiklere göre, toplam otomobil satışlarının yüzde 70’ini ithal araçlar oluşturdu. Bu oran, yerli üretimin pazardaki etkisinin azaldığını bir kez daha gözler önüne serdi.
Yılın ilk yarısında toplamda yaklaşık 400 bin otomobil satışı gerçekleşirken, bu satışların yaklaşık 280 bini ithal araçlardan oluştu. Geriye kalan 120 bin civarındaki otomobil ise Türkiye’de üretimi yapılan modellerden oluşuyor.
İthalatın Artışındaki Başlıca Nedenler
İthal otomobil satışlarının bu kadar yüksek olmasında birçok etken bulunuyor. Sektör temsilcilerine göre bu nedenlerden bazıları şunlar:
- Yerli üretim modellerin sınırlı sayıda ve segmentte bulunması
- Elektrikli ve hibrit araçlarda ithalatın zorunlu hale gelmesi
- Kur avantajıyla ithal edilen bazı modellerin rekabetçi fiyatlara ulaşması
- Tüketicilerin teknoloji, tasarım ve prestij odaklı tercihlerinin ithal modellere yönelmesi
Bunlara ek olarak, bazı küresel markaların üretim kapasitelerini Türkiye dışındaki fabrikalarına kaydırması da ithal araçların ağırlığını artırıyor.
Marka Dağılımında Avrupa ve Asya Etkisi
İthal otomobillerin büyük çoğunluğunu Avrupa ve Asya menşeili markalar oluşturuyor. Almanya merkezli devler başta olmak üzere, Fransa, Japonya ve Güney Kore’den gelen otomobiller Türk tüketicisinin ilk tercihleri arasında yer alıyor. Ayrıca Çinli üreticiler de özellikle elektrikli otomobil segmentinde pazarda hızlı bir büyüme yaşıyor.
2025 yılının ilk yarısında en çok satan ithal markalar arasında:
- Volkswagen
- Renault (Fransa üretimi modeller)
- Peugeot
- Hyundai
- Toyota (Japonya ve Çekya kaynaklı modeller)
- Chery ve MG gibi Çinli üreticiler
ön sıralarda yer aldı.
Yerli Üretim Ne Durumda?
Türkiye’de üretim yapan markalar ise pazarın yüzde 30’luk kısmında yer alabildi. Özellikle Fiat, Renault (Bursa üretimi), Toyota (Sakarya üretimi), Ford ve Hyundai gibi markaların yerli üretimleri tüketiciye sunuluyor.
Yerli modeller arasında Fiat Egea, Renault Clio, Toyota Corolla ve Hyundai i20 gibi araçlar öne çıkıyor. Ancak bu modellerin çoğu giriş ve orta segmentte kalıyor. SUV ve elektrikli araç kategorilerinde ise ithal ürünlere karşı rekabet şimdilik oldukça sınırlı.
Sektör Temsilcilerinden Yerli Üretim İçin Teşvik Çağrısı
Otomotiv sektörü temsilcileri, ithalat oranının artmasının Türkiye ekonomisine uzun vadede olumsuz etkiler yaratabileceğini belirtiyor. Bu nedenle üretim kapasitesinin artırılması, yeni yatırımların teşvik edilmesi ve yerli elektrikli araç teknolojilerinin hızlandırılması gerektiği ifade ediliyor.
Yerli üretim araçlara yönelik ÖTV teşvikleri, batarya yatırımları ve yeni nesil otomobil projeleri, Türkiye’nin otomotivde daha güçlü bir konum elde etmesi için hayati önem taşıyor.
Türkiye’nin yerli markası TOGG, bu süreçte kritik bir rol üstleniyor. Ancak TOGG’un üretim hacmi henüz ithal araçlarla kıyaslanabilecek düzeyde değil.
Görünen o ki, Türkiye otomotiv pazarında ithalat hâlâ baskın rol oynamaya devam ediyor. Yeni modeller, elektrikli araçlara olan ilgi ve tüketici tercihlerinin yönü dikkate alındığında, bu dengenin kısa vadede değişmesi zor görünüyor. Yerli üretimin güçlenmesi ise orta ve uzun vadeli stratejik adımların atılmasına bağlı.
ChatGPT’ye sor
